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    直线导轨选型参数考量

    1、确定直线导轨轨宽。 轨宽指滑轨的宽度。轨宽是决定其负载大小的关键因素之一,CSK直线导轨方轨现货产品一般有15、20、25、30、35、45。

    2、确定直线导轨轨长。 这个长度是轨的总长,不是行程。全长=有效行程+滑块间距(2个以上滑块)+滑块长度×滑块数量+两端的安全行程,如果增加了防护罩,需要加上两端防护罩的压缩长度。台湾CSK直线导轨整支长度最大是4000,超过这个长度是需要对接使用的。导轨上的安装孔孔间距是固定的。

    3、确定直线导轨滑块类型和数量。 常用的滑块是两种:法兰型,方形。前者高度低一点,但是宽一点,安装孔是贯穿螺纹孔,后者高一点,窄一点,安装孔是螺纹盲孔。两者均有短型、标准型和加长型之分(有的品牌也称为中负荷、重负荷和超重负荷),主要的区别是滑块本体(金属部分)长度不同,当然安装孔的孔间距也可能不同,多数短型滑块只有2个安装孔。滑块的数量应由用户通过计算确定,在此只推荐一条:少到可以承载,多到可以安装。滑块类型和数量与滑轨宽度构成负载大小的三要素。

    4、确定直线导轨精度等级。CSK直线导轨精度等级,N、H、P、SP、UP。精度是个综合概念,一般由滑块基准侧面相对同侧滑轨侧面的行走直线误差、组合高度误差,滑轨侧面至滑块基准侧面宽度误差、成对高度误差以及成对宽度误差构成。对于多数产业机械,普通级精度可以满足要求,高一点的就选H级,数控机床等设备以选择P级常见,其他超精密机械选择SP(超级精度)、UP(顶级精度)为宜。后面3个等级需要苛刻的安装、使用条件才能展示其性能。 

    5、确定直线导轨其他参数 除上述4个主要参数外,还有一些参数需要确定,例如组合高度类型、预压等级等。 

    组合高度类型主要有2类:高组装型和低组装型,顾名思义,高组装型的组合高度(滑轨的底面到滑块的顶面)要高一些,而低组装型要低一些,视规格大小差异在2~7mm之间,造成这个差异的原因是滑块高度尺寸不同,一般与滑轨无关(也有部分品牌轨和块均不同)。这两种类型对导轨副其他参数影响不太,都可以选用。注意两点:一是高组装型多数品牌现货供应,低组装型可能备货较 少,考虑到以后损坏的订货时间,尽量选前者。二是高组装型的滑块一般会比低组装型的贵一点点,30以下的大约也就是10几块到20几块吧。 

    预压等级说起来有点麻烦,简单理解:预压等级高的表示滑块和滑轨之间的间隙小或为负间隙,预压等级低的反之。等级高的滑块滑动阻力大,等级低的阻力小。等级数有3级的,也有5级的。等级的选择要看用户的实际使用场合,大致的原则是滑轨规格大、负载大、有冲击、精度高的场合可以选预压等级高一点的,反之选低一点。

    提示:①预压等级与质量无关,②预压等级与滑轨使用精度成正比,与使用寿命成反比。

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